Klasyfikacja rolników drogowych.

.wałekStruktura obejmuje lekki wałek, wałek do koryta i wałek do stóp owiec itp. Światło jest najczęstszym zastosowaniem, wykorzystywane głównie do zagęszczania powierzchni drogi. Za pomocą przekładni mechanicznej lub hydraulicznej może skoncentrować siłę do zagęszczania wystającej części, wysokiej zagęszczonej płaskości, odpowiedniej do operacji zagęszczania nawierzchni asfaltowej.

Zgodnie z układem osi znajduje się jedno koło jednorodne pojedyncze osi, podwójne osi, podwójne osi trzy koła i trzy osi. Wykorzystanie silnika spalania wewnętrznego jako zasilania, przekładni mechanicznej lub przekładni hydraulicznej. Ogólne sterowanie na przednie koła, dobra manewrowość, napęd na tylne koła. Aby poprawić wydajność sterowania i toczenia, wskazane jest przyjęcie przegubowej konstrukcji kierownicy i napędu na wszystkie koła.

Rama i rama przedniego koła są zawiasowe, aby zmniejszyć nieregularną huśtawkę kadłuba powierzchni drogi. Tylne koło i rama są sztywno połączone. Za pomocą kontroli hydraulicznej sterowanie sterując cylindrem hydraulicznym. Zarówno przednie, jak i tylne wałki są wyposażone w płytki do usuwania kleju z wałków. Jest również wyposażony w system rozpylania wody do zagęszczenia chodnika asfaltowego, który posypuje wodę na wałku, aby zapobiec przyklejeniu mieszanki asfaltowej. Aby zwiększyć siłę, żelazo, piasek i woda można również zainstalować w rolce, aby zwiększyć wagę.

Główne parametry techniczne stalowego wałka kół są masa maszynowa i ciśnienie linii. W latach 80. zasięg wagi różnych stalowych wałków do kół jest mniej więcej: wałki na dwa koła 2 ~ 13 ton, wałki na trzy koła 1 ~ 15 ton, zgodnie z potrzebą masy ciśnienia 1 ~ 3 ton, trzyosiowiskowe trzy-kołowe wałki 13 ~ 14 ton, po tym, jak masa ciśnienia wynosi 18 ~ 19 ton.

Wałek przyjmuje opony pneumatyczne, które są zwykle instalowane od 3 do 5 przednich kół i 4 do 6 tylnych kół. Jeśli ciśnienie inflacyjne zostanie zmienione, ciśnienie gruntu można zmienić, a zakres regulacji ciśnienia wynosi 0,11 ~ 1,05 MPa. Wałek koła przyjmuje hydrauliczny, hydrauliczny lub mechaniczny system przekładni, pojedynczy wał lub pełny napęd wałowy, szerokie podstawa opon stawów struktury ramy trzypunktowej. Proces zagęszczania powoduje ugniatanie, tak że cząstki warstwy zagęszczania nie są niszczone i osadzone i są równomiernie gęste. Dobra mobilność, szybka prędkość podróży (do 25 km/h), używana do zagęszczenia dróg, lotniska i innych poduszek inżynierskich.

Holowany wałek wibracyjny może skutecznie zarejestrować wszelkiego rodzaju wypełnienie gleby i skały, i nadaje się do budowy nowoczesnych autostrad, lotnisk, wypełnienia nasypu, portów morskich, tam, kolei, kopalni i innych projektów.